2026东北自由行：丹东～延吉～图们

我和同伴大宝利用两个半天的时间结束对丹东的游览（纯粹是特种兵式的打卡），在鸭绿江断桥附近吃完午餐，乘坐下午14:20的动车到延吉，丹东到延吉的直线距离不到700公里，但是动车需绕行到沈阳再到延吉，因此火车距离有八百多公里，晚上20:27分才抵达延吉西站。

延吉位于吉林省的东部，是延边朝鲜族自治州的首府，也是国内朝鲜族风情最浓厚的城市，它距离中朝边境只有十几公里，地理位置十分优越，高铁15分钟可以到图们口岸，看界碑、眺望朝鲜；往北可去珲春防川，一眼看三国（中国、朝鲜、俄罗斯）；向西可以去往长白山。我此行的计划除了近几年红遍网络的“延大网红墙”，最主要的行程就是图们口岸了。（对于一眼看三国的珲春防川，其实当时也有想法，后来了解到，去防川比起去图们要复杂的多，高铁40分钟到珲春，再坐一个小时的大巴到防川，然后还要再乘坐景区摆渡车到观景台龙虎阁，遇到游客多的情况，龙虎阁还得排队才能上去，一天下来折腾的够呛，而且时间衔接上有点紧张，所以我后来思来想去，还是选择了去图们。）

此行延吉预定的民宿位于延大附近，距离延大只有百米的距离，经历了六个小时的火车，到达延吉西站时已经是漆黑的夜晚，站在路上等出租车的时候，一下子有了夜凉如水的感觉，东北的秋天已经措不及防的到来。

民宿位于延大附近的一栋居民楼里，打开房门的刹那，无论是环境还是室内装修都比想象中要好，性价比超高（来之前听网络上有人吐槽延吉的物价高，也有可能是他们没有找对时间和地方，延吉的公交车去哪都是一块钱，比我们小城的还要便宜）。虽然延大网红墙近在咫尺，但奔波了一天的我们疲惫不堪，匆匆洗漱一番，熄灯就寝。

早上起床，计划到延吉西站乘坐8:45分的城际快车到图们，下楼觅食，一眼就看到了路口的朝鲜汤饭，点了一份牛肉汤饭，配上朝鲜泡菜和米饭，出乎预料的好吃，平时不太爱吃米饭的我居然狂炫了两碗米饭（ 不得不说，东北的大米真的很好吃，这个汤饭店还出售大米，五块一斤）。

出了小区大门才发现，原来我们貌似进住在大学城里面，一抬头便能看到延大网红墙，不过此时的网红墙没有了夜晚的喧嚣，也没有霓虹闪烁，特别的安静。

路对面的延边大学，中国最东的211院校，国家双一流大学，可以免费参观。我们决定从图们返程后来此参观打卡。

顺利登上了8:45分开往图们的城际列车，15分钟后就到达了图们（火车票11块钱），2块钱无缝衔接的登上了广场9路旅游专线大巴，很快便到达图们公路口岸附近（如果你时间充足且不怕麻烦，可以采用我们这种方法，但如果你时间紧张且不喜欢麻烦，可以在延吉参加图们半日游，大学城附近有很多旅行社，有半日游行程，也可到携程、去哪儿等A?PP上下单）。下车后，许多出租车司机一哄而上，抢夺来此旅游打卡的游客。（其实如果时间充足，可以自己慢慢闲逛，因为铁路口岸、公路口岸、日光山、以及界碑都相距不远。）

架不住司机的死缠烂打，我们最终妥协了，以每人25元的价格，与其他两位游客拼车前往这几个点（日光山南阳亭、公路口岸、铁路口岸、界碑等）。虽然几个景点相距不远，但是前往日光山南阳亭观景台还是需要耗费一点时间和体力的，同伴的膝盖不太好，尽量少爬山。

从日光山森林公园大门进去，就可以到南阳亭观景台，在观景台能近距离看到朝鲜的南阳市。

南阳亭位于图们市日光山森林公园主峰西侧，与朝鲜南阳市隔图们江相望，是中朝边境线上最具代表性的观景平台之一。作为日光山跨境文化旅游风景区的核心节点，这里以“一亭观两国” 的独特视角，串联起自然奇观、边境风情与人文底蕴，成为游客感受图们江流域多元文化的窗口。登临两层观景台，图们江如银链蜿蜒脚下，南阳市的街道、建筑、农田清晰可见，两国建筑风格也形成了鲜明的对比。

从观景台往下看，图们江上横跨着两座桥，远处的是老公路桥，1941?1942年期间修建，由日本主导修建，桥全长515米，中方一侧只有98米，其余属于朝鲜，桥面窄，早期用于汽车、行人过境。近处的是老铁路桥，1932?1933年，伪满时期日本修建，全长440米，桥的中线就是中朝国界，桥一半归中国、一半归朝鲜，日本建桥目的，是用来掠夺东北物资，连通朝鲜半岛铁路网。铁路桥建国之后成为中朝重要货运通道，抗美援朝时期，大量物资经这座桥支援朝鲜。现在已经停用，不再跑火车，成为历史景观。

坐落在大山脚下的南阳市，江边有成片多层住宅楼，据说这是2016年图们江洪水之后，中方援建的一批居民楼，用放大镜还能看到朝鲜那一侧的桥头有卫兵站岗放哨，此外放大镜里还出现了朝鲜市民骑车走路的日常，看他们的衣着打扮以及28大杠自行车，恍如穿越时空，来到了我们的七八十年代。

除了楼房，还能看到学校，甚至还能看到学校的孩子们在操场活动的身影。

除了各种建筑，农田庄稼也出现在眼前。朝鲜大量人口从事农业，农村人口比重高，农业在社会生活中地位非常重要，主要种植水稻和玉米。

游览完南阳亭后，在另外两位拼车的游客要求下，司机又将我们拉到了日光山森林公园山腰间的华严寺，该寺1913年由朝鲜族高僧水月法师创建，是当年图们地区规模最大的朝鲜族佛寺庙。

华严寺的主体是仿唐宋中式寺院格局，但彩绘、装饰大量融入朝鲜族传统元素，是国内少见的汉传和朝鲜族风格融合的寺院?。

华严寺游览完之后，穿过山间的小村庄下山到达图们公路口岸，公路国门建筑为1988年修建，由江泽民主席题写“中国图们口岸”匾额?。公路国门里面有观景台（门票25元），进去可以登上国门顶层观景台，还能走到公路桥中方一侧。

铁路国门免费，可以在此拍照打卡。

1909年，清政府签订《图们江中韩界务条款》，确定图们江为中朝界河，江边设立分卡，边民互市贸易，这是口岸的开端；1932年日本修建图们铁路大桥，1933年开设商埠；此时口岸沦为日本掠夺东北资源的通道，大量木材、矿产通过这里运往朝鲜、日本。解放战争和抗美援朝时期，这里成为重要红色和后勤通道。

游览完铁路国门之后，步行到不远处的界碑处打卡，该界碑正对日光山森林公园，背后是图们江与南阳市。

如今这里俨然成为一个风景旅游区，大量的游客从四面八方赶来，打卡这个百年口岸，除了朝鲜族特色的文创与美食，俄罗斯特产店也是比比皆是，原来不用出国，也能体验到异国风情。

参观结束后，继续乘坐9路公交车返回图们火车站，乘坐14:00左右的城际列车返回延吉，开始了我们对延吉市区的特种兵式打卡。

( 本文作者 : 霜叶满天123 )